Mobil Stern Tube Lubricant

Mobil Stern Tube Lubricant is een hoogwaardig smeermiddel met hoge kwaliteit, speciaal ontwikkeld voor de smering van Cedervall-type schroefaskokerlagers die in schepen worden gebruikt en voor bepaalde lagers van scheepsvinstabilisatoren. Mobil Stern Tube Lubricant is samengesteld uit basisoliën met een relatief hoge waterdichte index (VI), gecombineerd met emulgatoren, structuurmodificatoren, oppervlakteactieve stoffen en correlatiepreventiemiddelen. Het emulgeert gemakkelijk met zeewater en vormt een stabiele water-in-olie-emulsie die klevend en uitstekend smeermiddel is. Het biedt effectieve roestbescherming in de aanwezigheid van zeewater en de smeerfilm is bestand tegen wassen met water, zodat de corrosiebescherming gedurende perioden onder zware bedrijfstijden behouden blijft.

Waar de schroefas door de romp van een schip gaat, wordt deze ondersteund door een lager dat in de schroefaskoker is verdeeld. Bij deze toepassing worden drie verschillende soorten lagers gebruikt: 1) Het lignum vitae-lager, dat een pakkingbus aan de binnenzijde heeft en geen afdichting aan de buitenzijde, wordt gesmeerd door zeewater. Indien dit noodzakelijk wordt voordelen, kan de pakkingbus worden gesmeerd met vet of olie. 2) Bronzen of witmetalen lagers met oliedichte waterdichte afdichtingen aan de binnen- en buitenboordzijde zijn normaal gesproken gevuld met een smeerolie die gemakkelijk van water gescheiden is. Over het algemeen worden turbineoliën, motoroliën of hydraulische hydraulische met de sterkte aanbevolen. 3) Het Cedervall-type, een bronzen of witmetalen lager met een oliedichte binnenboordafdichting of pakkingbus en een metalen buitenboordafdichting die niet volledig oliedicht is, vereist een smeermiddel dat gemakkelijk met water emulgeert. Mobil Stern Tube Lubricant is ontwikkeld om aan deze behoefte te voldoen. Bij lagers van het Cedervall-type wordt meestal smeermiddel met een hoge kwaliteit aan het lager toegevoerd vanuit een zwaartekrachttank die zich boven de waterlijn bevindt, zodat het smeermiddel onder voldoende druk staat om water uit het lager te helpen buiten sluiten.

Een recente ontwikkeling op het gebied van scheepsstabilisatoren is de Denny-Brown-AEG-stabilisator, gezamenlijk ontwikkeld door Brown Brothers and Co. Ltd, William Denny and Brothers Ltd., AEG en Deutsche Weft. In deze nieuwere ontwerpen zijn de vinnen gemonteerd op taplagers waardoor ze naar voren kunnen worden gevouwen in opbergdozen in de romp van het schip wanneer ze niet in gebruik zijn. Een enorm groot vermogen zich uit vanaf de crux-tap en de vin is op deze gemonteerd op twee lagers, waardoor de vin kan worden gekanteld door een hydraulisch mechanisme om de richtbeweging te belemmeren om het slingeren van het schip te verminderen. De binnenkant van de vin en de vinlagers worden door de zwaartekracht gesmeerd vanuit een verzameltank die zich boven de waterlijn bevindt, en de cruciale taplagers worden gesmeerd door druktoevoer van een smeerpomp.