Name: Bestel Mobilgard M430 Ingelbeen - Officiële verdeler van ExxonMobil
SKU: A001933
Price: 1111.71 EUR
Availability: InStock

Mobilgard M430 (208L)

€ 1.111,71 excl. VAT

La série Mobilgard™ M30 (M330 et M430) d’ExxonMobil est une série d’huiles moteur de haute qualité et de très haute performance 30 TBN développées pour une utilisation dans les applications diesel à moyenne vitesse les plus sévères dans les applications maritimes et les centrales électriques stationnaires.

SKU: A001933

Description

Les séries Mobilgard™ M30 (M330 et M430) d’ExxonMobil sont des huiles moteur 30 TBN de qualité supérieure et très hautes performances, conçues pour être utilisées dans les applications diesel à vitesse moyenne alimentées par carburant résiduel les plus sévères que l’on trouve dans les industries marines et stationnaires. Ces huiles moteur à pistons de coffre exceptionnelles sont formulées à l’aide d’une technologie de détergents additifs haute performance et offrent des caractéristiques exceptionnelles de compatibilité avec les carburants résiduels pour une excellente propreté du moteur, en particulier dans les zones du carter, de l’arbre à cames, de la courroie annulaire et du dessous des pistons. Ils démontrent également une excellente stabilité d’oxydation et thermique à haute température, une faible volatilité, ainsi que des propriétés de charge et une protection contre la corrosion élevées.

Fonctionnalité et avantages potentiels

Les huiles Mobilgard de la série M30 ont une stabilité thermique et à l’oxydation de haute performance. Ils ont une excellente rétention du TBN et une excellente résistance aux augmentations de viscosité sur de longues périodes de fonctionnement. Ils favorisent également un haut niveau de propreté du moteur avec une protection contre l’usure. Comparées à d’autres huiles moteur à régime moyen, elles ont une excellente compatibilité lubrifiant/carburant et se séparent facilement de l’eau.

Lorsqu’elles sont utilisées conformément aux recommandations, les huiles Mobilgard de la série M30 offrent les avantages suivants :

Fonctionnalités	Avantages et bénéfices potentiels
Excellente stabilité thermique et à l’oxydation	Réduction des dépôts dans les zones du dessous du piston et de la ceinture annulaire
Propriétés anti-usure améliorées	Prolonge la durée de vie des surfaces d’usure critiques
Détergence/dispersance avancée	Nettoyer les espaces d’arbre à cames et de carter
Propriétés exceptionnelles contre la rouille et la corrosion	Protège les surfaces d’usure de l’eau et de la corrosion acide
Compatibilité élevée avec les combustibles résiduels	Formation de boue réduite, durée de vie de l’huile plus longue, moteurs plus propres
Actions de base à faible volatilité	Consommation de lubrifiant réduite
Excellentes réserves et rétention de TBN	Combat la corrosion et les dépôts liés au carburant/à la combustion

Applications

Les huiles Mobilgard série M30 peuvent être utilisées dans la plupart des applications de moteurs à pistons principaux à vitesse moyenne. Ils sont recommandés pour une utilisation dans la propulsion principale et les moteurs auxiliaires des navires hauturiers ; dans les moteurs de propulsion principaux des navires côtiers et fluviaux ; et dans les centrales électriques stationnaires. Cette nouvelle série d’huiles est le résultat d’un vaste programme de recherche et de développement, intégrant le test breveté DAC (détection de la contamination par l’aspahltene) d’ExxonMobil.

Les huiles Mobilgard série M30 sont conçues pour répondre aux besoins des moteurs fonctionnant au fioul lourd. Ils sont recommandés pour une utilisation dans les derniers modèles de moteurs diesel à régime moyen et sont particulièrement utiles dans les moteurs ayant une faible consommation d’huile de carter ou fonctionnant avec de basses températures de chemise de cylindre. Les réserves d’alcalinité relativement élevées de ces huiles offrent une excellente protection en neutralisant les acides forts résultant de l’utilisation de carburants à haute teneur en soufre qui ont accès au carter pour favoriser la dégradation de l’huile et la corrosion des anneaux, des cylindres et des roulements.