Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 (208L)
€ 1.170,55 excl. VAT
Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 est une huile moteur synthétique extra haute performance pour moteurs diesel, conçue pour offrir une lubrification excellente des moteurs diesel modernes dans des applications lourdes dans le transport et la construction.
Description
Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 est une huile synthétique pour moteur diesel à très hautes performances conçue pour fournir une lubrification exceptionnelle aux moteurs diesel modernes à hautes performances utilisés dans des applications sévères sur et hors route. Cette huile pour moteur diesel est conçue à partir d’huiles de base hautes performances qui offrent une excellente fluidité à basse température, une rétention de viscosité à haute température, un contrôle de la volatilité et une amélioration de l’économie de carburant. Ces huiles de base sont enrichies d’un système d’additifs avancé, qui offre un haut niveau de protection à toutes les pièces du moteur. Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 est conçu pour fournir de longs intervalles de vidange d’huile dans les moteurs diesel modernes.
Fonctionnalité et avantages potentiels
Les moteurs à haut rendement et à faibles émissions ont considérablement accru les exigences en matière de lubrifiants moteur. Des conceptions de moteur plus strictes réduisent la consommation d’huile, ce qui entraîne moins d’huile fraîche pour reconstituer les additifs épuisés. Les contraintes thermiques sur le lubrifiant sont augmentées avec l’utilisation de refroidisseurs intermédiaires et de turbocompresseurs. Une pression d’injection de carburant plus élevée et un calage retardé améliorent l’efficacité de la combustion, mais augmentent également la température du moteur, la volatilité et la charge de suie de l’huile. La technologie avancée de Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 offre des performances exceptionnelles dans les moteurs diesel modernes ainsi que dans les modèles plus anciens. Les principaux avantages comprennent :
| Fonctionnalités | Avantages et bénéfices potentiels |
|---|---|
| Protection exceptionnelle contre l’épaississement de l’huile, les dépôts à haute température, l’accumulation de boues, la dégradation de l’huile et la corrosion | Usure réduite et longue durée de vie du moteur, Contrôle exceptionnel des dépôts à haute température |
| Réduction des éraflures du moteur et protection contre le polissage de l’alésage | Excellente protection contre le collage des anneaux |
| Réserve TBN étendue | Contrôle des dépôts/usure à long terme, potentiel de vidange d’huile étendu |
| Excellentes propriétés à basse température | Pomposabilité et circulation d’huile améliorées, protection contre l’usure au démarrage |
| Stabilité au cisaillement stable, faible volatilité | Contribue à réduire la dégradation de la viscosité et la consommation d’huile dans des conditions de fonctionnement intensives et à haute température |
| Excellent indice de viscosité | Large gamme d’applications de moteurs et de températures |
Applications
Recommandé par ExxonMobil pour une utilisation dans :
- Moteurs diesel à aspiration naturelle et turbocompressés fabriqués par des constructeurs européens et japonais
- Camionnage léger et lourd sur route
- Industries hors route, notamment : construction, mines, carrières et agriculture
Spécifications et homologations
Satisfait ou dépasse les exigences de
- ACEA E7/E4
- Renault Trucks RXD
Ce produit répond aux exigences selon Exxonmobil
- Cummins CES 20072
- API CF
- Scania LDF-2
Ce produit possède les approbations de constructeur suivantes
- HOMME M 3277
- Approbation MB 228.5
- Approbation MB 235.27
- Volvo VDS-3/VDS-2
- Huile MTU de catégorie 3
- Scania LDF-3
- ZF TE-ML 04C
- Huile retardatrice Voith de classe A
Additional information
| Poids | 208 kg |
|---|---|
| Secteur | Agriculture, Construction, Industrie, Transport |
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