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Mobil Delvac 1 Gear Oil 75W-140 (208L)
€ 3.098,39 excl. VAT
Mobil Delvac 1 Gear Oil 75W-140 est une huile entièrement synthétique pour systèmes d’entraînement, développée pour répondre aux exigences de haute performance telles que Scania STO 1:0, Scania STO 2:0 A et API GL-5. Ce produit a été développé pour être utilisé dans les systèmes d’entraînement fortement chargés qui nécessitent une huile de transmission avec une viscosité relativement élevée et une excellente capacité de charge et où des pressions et des chocs extrêmes peuvent être attendus.
Description
Mobil Delvac™ 1 Gear Oil 75W-140 est un lubrifiant pour transmission entièrement synthétique conçu pour répondre aux exigences de performances exigeantes, notamment Scania STO 1:0, Scania STO 2:0 A et API GL-5. Ce produit est conçu pour être utilisé dans les transmissions robustes qui nécessitent des lubrifiants pour engrenages avec une viscosité relativement élevée et une excellente capacité de charge et où des pressions extrêmes et des charges de choc sont attendues. L’huile pour engrenages Mobil Delvac 1 intègre une base synthétique et des additifs avancés offrant des avantages significatifs par rapport aux huiles minérales pour engrenages.
La technologie de pointe de l’huile pour engrenages Mobil Delvac 1 75W-140, d’excellentes performances pour une application sur une large plage de températures, aide à protéger contre la dégradation thermique et l’oxydation et contribue à réduire l’usure et la corrosion, à améliorer la stabilité au cisaillement et l’économie de carburant.
Il est formulé pour fournir un indice de viscosité intrinsèquement plus élevé en utilisant des huiles de base synthétiques offrant une résistance de film plus forte à des températures plus élevées que les huiles minérales. Cette technologie assure également une lubrification efficace à des températures inférieures à zéro, sans canalisation.
Fonctionnalité et avantages potentiels
La technologie actuelle a considérablement amélioré les capacités de performance des équipements lourds sur route et hors route en termes de charge, de couple, de vitesse, de contrôle et de fiabilité grâce à des conceptions de transmission innovantes. Ces conceptions ont considérablement changé et augmenté les exigences en matière de lubrifiants pour offrir ce niveau de performance plus élevé, augmenter la productivité et réduire les coûts d’exploitation. Pour les transmissions à usage intensif, le contrôle de la friction, la protection contre l’usure, la stabilité thermique, la stabilité au cisaillement, la prévention de la rouille et de la corrosion et la protection des joints sont des caractéristiques qui doivent être équilibrées de manière optimale pour contribuer à prolonger la durée de vie des engrenages et des joints, à un fonctionnement en douceur et à une capacité de couple élevée à charge élevée. une large gamme d’applications et d’environnements d’exploitation. Les principaux avantages comprennent :
| Fonctionnalités | Avantages et bénéfices potentiels |
|---|---|
| Stabilité thermique exceptionnelle et résistance à l’oxydation à haute température | Longue durée de vie des engrenages et des roulements grâce à un minimum de dépôts, longue durée de vie des joints |
| Protection exceptionnelle contre l’usure à basse vitesse/couple élevé et les rayures à haute vitesse | Capacité de charge accrue, coûts de maintenance réduits et longue durée de vie de l’équipement |
| Stabilité exceptionnelle au cisaillement | Conserve la viscosité et la résistance du film dans des conditions de fonctionnement sévères pour éviter l’usure |
| Fluidité exceptionnelle à basse température par rapport aux huiles minérales | Usure réduite et facilité de démarrage |
| Bonne résistance au moussage | Maintient la résistance du film pour une lubrification fiable |
| Compatible avec les joints et joints automobiles typiques | Fuite minimale et contamination réduite |
Applications
- Transmissions manuelles, essieux et transmissions robustes nécessitant API GL-5 et Scania STO 1:0 et amp; 2:0 Une performance
- Sur autoroute, camions légers et lourds, bus et fourgonnettes
- Industries hors autoroute, notamment : construction, mines, carrières et agriculture
- Autres entraînements à engrenages industriels à usage intensif, notamment les engrenages hypoïdes et à vis sans fin, fonctionnant dans des conditions caractérisées par une vitesse élevée/une charge de choc, une vitesse élevée/un couple faible et/ou des conditions de vitesse faible/de couple élevé
- Différentiels, transmissions finales, boîtes de transfert et autres applications d’engrenages pour lesquelles des lubrifiants conformes au service API GL-5, des lubrifiants pour engrenages polyvalents ou EP sont recommandés
- Équipements tels que les réducteurs de treuil et les entraînements des engrenages de propulsion des véhicules à chenilles exposés à des températures extrêmement basses
- Non recommandé pour les applications nécessitant des performances de niveau API GL-4
- Non destiné aux transmissions automatiques, manuelles ou semi-automatiques pour lesquelles de l’huile moteur ou des liquides de transmission automatique sont recommandés
Spécifications et homologations
Satisfait ou dépasse les exigences de
- API GL-5
- Scania STO 1:0
Ce produit possède les approbations de constructeur suivantes
- Scania STO 2:0 A
Additional information
| Poids | 208 kg |
|---|---|
| Secteur | Automobile, Transport |
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